Ten eerste, trillingen van het oliepompgeluid
Oorzaken van falen.
1. De oliepompmotor is niet in het midden geïnstalleerd.
2, losse askoppeling.
3. Interne storing van de oliepomp.
4. Het oliepeil is te laag en er wordt lucht in de olie gezogen via het oliefilter of de verbindingsaansluiting.
5. Adem lucht in van de motor naar de bewegende as.
6. Olievervuiling blokkeert het oliefilter.
7. Losse olieretourleiding zuigt lucht aan of de olieleiding bevindt zich op het olieoppervlak en lucht wordt in de olie gemengd.
Uitsluitingsmethode.
1. De concentriciteit moet worden aangepast tot binnen 0,1 mm.
2. Pas de askoppeling aan.
3. Repareer of vervang de oliepomp.
4. Verhoog het olievolume in de oliefilteromtrek en de gewrichtspositie boven 400 mm.
5. Vervang de rotatie-asafdichting.
6. Maak de oliezeef schoon en filter de olie.
7. Maak de oliezeef schoon en filter de olie.
8. Vergrendel de olieretourleiding en verleng de olieretourleiding tot onder het olieoppervlak.
Ten tweede, motorgeluid
Oorzaken van falen.
1. Het motorlager is beschadigd.
2. Storing in de wikkeling van de motorspoel.
3. Motorbedradingsfout, wanneer de systeemdruk stijgt, neemt het geluid toe.
Uitsluitingsmethode.
1. Vervang het verbindingslager.
2. Vervang of repareer de motor.
3. Raadpleeg opnieuw het bedradingsschema voor de bedrading.
Ten derde, het geluid van de totale drukklep (ontlastklep)
1. De stuurklep van de ontlastklep heeft lucht in de voorkamer.
2. Het dempingsgat in het hart van de hoofdklep van de ontlastklep is geblokkeerd door olie en vuil. 3. De stuurklep en de klepzitting zijn niet strak gemonteerd.
4, veervervorming of verkeerde installatie.
5. De oliestroom bij de afstandsbedieningspoort is te groot.
6. De viscositeit van hydraulische olie is te laag of te hoog.
7. Resonantie met componenten in het circuit.
Uitsluitingsmethoden.
1, versterk de afdichting, til herhaaldelijk de inbedrijfstellingsdruk meerdere keren op.
2. Reinig het kleplichaam, zodat het dempingsgat vrij is.
3. Repareren of vervangen.
4. Revisie en vervang de veer.
5. Verminder het stroombeheer van de afstandsbediening.
6. Vervang de olie.
7, andere componenten drukinstelling kan niet vergelijkbaar zijn met de drukinstelling van de overdrukklep.
Vier: hydraulisch cilindergeluid
1, de vloeistof gemengd met lucht of hydraulische cilinder in de lucht is niet volledig uitgeput, in de rol van cavitatiefenomeen onder hoge druk en veroorzaakt een groot geluid. Op dit moment moet de lucht op tijd worden afgevoerd.
2, de oliekeerring van de cilinderkop is te strak of de zuigerstang buigt, tijdens het bewegingsproces zal dit ook te wijten zijn aan het niet forceren en genereren van geluid. Vervang op dit moment onmiddellijk de oliekeerring of maak de zuigerstang recht.
Vijf: pijpleidingslawaai
Pijpleidinggeluid is meestal te wijten aan een te grote dode bocht van de hydraulische pijpleiding of een loszittende vaste ferrule veroorzaakt door. Controleer daarom in de lijn van de hydraulische pijpleidingafdeling om dode bochten te vermijden en controleer tijdig of de ferrule los zit.
